ヘッドを留めるスタッド・ボルトはARP製を使用。
カムシャフトはスペシャルオーダーされた作用角３２４℃のフル・レース用カムシャフト
バルブ・ガイドはハイ・デュアル製でバルブはシングル・グローブのAppendix Kに準じたサイズを使用。
シリンダーヘッドを載せてから、最後の仕上げであるバルヴ・タイミングの調整に入りました
ダイアル・ゲージを使用して作用角、フル・リフト、オープン、クローズドの全てを確認していきます。
クランク・プーリーに分度器を付けてトップの位置を出してからバルブ・タイミングの調整をしていきます
0 件のコメント:
コメントを投稿