2016年

今年も皆様からの御支援のもとNaitoAutoは素晴らしい1年を過ごすことが出来ました。2016年も歴史的名車の売買、レストアに携わる事が出来たのも皆様の御協力あってのものだと思います。誠に有難うございました。

早くも来年に向けて動き出しております。2017年も何卒宜しくお願い致します。

ショールームは12月30日までとさせて頂きます。

1月3日より通常業務となります。

it's been a fantastic year! we bought and sold fantastic historic cars in 2016. and looking forward to 2017!

映像

年明けの撮影が決まりました。Petrolicious が最優先で放映したいのがディハビラント　ルマンズ
ガルウイング　クーペ。このディハビラントは現存1台しか無く、ワンオーナーで内外装全てオリジナルと言う奇跡のような車です。１９５６年に製造がディハビラント社で始まり18か月かかって1957年に登録され約40数年前に日本に輸入され一度も登録されなく今日まで保管されていてメーター上で約２００マイルＦＲＯＭ　ＮＥＷの新車のバンファインドと言ってよいと思います。職種を問わずクラシカルなショップにはディスプレーとして強力なインパクトが有ります。勿論、ロードゴーイングとして使うのも楽しい一台です。

Petrolicious

先日お伝えしましたが、アメリカのクラシックカーフィルム製作会社のPetrolicious がNaito Autoと共同制作した映像が近日放映されることになりました。

そのサイド・ストーリーとしてNaito AutoのKei Naitoのアート・ワークを題材にしたインタビューも近日放映される予定です。

クラシックカーのレストアから影響を受けた独自の作品制作について取り上げられています。

 

all photos taken by Ben Bertucci

 

 

 

 

 

welcome back

 welcome back Home. for the first time in 40 years.

Lotus Eleven Gullwing "Le mans" Coupe

Coachwork by  "deHavilland"

1 of 2 cars ever built

 Registration Number "4ROD"

the car was brought by Naito Auto Engineering in early 1970s and our old friend has been owned since then.

Never registered here in Japan. Untouched original condition.

40年前にイギリスで親父が購入したロータス11ガルウィング・ルマン・クーペ

１９２０年代から活躍していたイギリスの航空機会社（主に戦闘機を製造していた会社で旅客機のパイオニアとしても欧米では有名） ディハビランド社がボディーデザインをしたこの車は当時２台製造されました。

現存しているガルウィング・ルマン・クーペはこの１台で日本にある事も極僅かの関係者しか知られていませんでした。

レジストレーション番号は"4ROD"

父親の親友が今日まで所有されていましたがこの度、４０年振りにNaito Autoに戻って参りました。コンディションは100%オリジナルです。内装外装全て４０年前のままの状態です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

Porsche 914

beautiful  untoutched  Porsche 914

Original paint & interior

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

very busy weekend

 

年末にかけて新たに３台のヒストリックカーを迎える事になりました。

 

1962 フェラーリ　250 SWB

 

1973 ポルシェ　914   unrestored condition

 

そしてもう1台はと言うと・・・

世界に数台しか製造されなかった幻の車です。間もなく到着予定です。

 

 

 

 

sounds like cool project ahead 3

アメリカのクラシックカー専門の映像会社PETROLICIOUSに２週間前からナイトーオートが協力して数台のクラシックカーを撮影しています。LAからやって来たディレクターとは同い年という事もあり最高に息の合った作品を創ることができました。次は275, SWBの撮影が行われます。

このBATMOBILEは前期モデルで約１１3台が生産された希少車です。

1973 CSL 3.2 BATMOBILE

 

contact; so-engineering@nij.co.jp

 

sounds like cool project ahead

アメリカのクラシックカー専門の映像会社に２週間前からナイトーオートが協力して数台のクラシックカーを撮影しています。

LAからやって来たディレクターとは同い年という事もあり最高に息の合った作品を創ることができました。今週末と来週いっぱいかけてもう１台の撮影が行われます。

昨晩は最高のロケーションを探しに２人で深夜のドライブ。週末が楽しみです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

RENALT TURBO 2

1984 RENALT R5 TURBO 2            SOLD
41.250mile from new
Warm up regurator, Fuel Distributor, Fuel relay, Fuel Pumps, Air Valves,
Water Pump, Engine horses, Turbo charger (overhaule)
 Front&Rear, Caliper Piston & Seals, , Steering Joint, NewTires


price; $85.000 usd
contact: so-engineering@nij.co.jp
TOKYO,JAPN


                                                                              

golden age

1973 Porscche 911RSL & 1973 BMW 3.0 CSL Batmobile

price: p.o.a.

 

 

 

 

 

 

 

 

CLASSIC CARS

今日イギリスから帰国しました。予想外の展開で質問攻めにあってしまいました。２７５GTB-4、PORSCHE 2.7RS　LIGHTWEIGHT、BMW BATMOBILEそしてLM。
２７５に関しては信じられない様子で世界に２台しか無いNART所有の４CAMはモントレーの目玉になるとのことでした。2.7RS LIGHTWEIGHTは違いに驚くことばかりでした。ツーリングでもライトウエイトでも５００台前のホモロゲーションBODYでないとただのPORSCHE。BMWは白しか認められていない。そして乗れるLM。価格に関係なくあることに驚いていました。友人が今月来日したいとのこと、
　　　　　　　　　　　　　　　写真はオークション会場で参考までに観てきました。

オークションの舞台裏もみせてもらいました。

new project

thanks for writing a cool article for us.
we are very excited to be able to work with you guys very soon.


http://www.speedhunters.com/2016/09/hidden-gems-inside-naito-auto-engineering/

オークション

アメリカではGooding&Company,  RM Sothebys, Bonhams, Mecum, RickColeと一年で一番クラシックカーの売買が活発となるシーズンが先週金曜日から今日まで開催されました。
 今回のオークションで感じた事は、２，３年前とは違い本当に価値のある車は従来通り天井知らずの金額で落札され、ヒストリー、コンディションがいまいちで台数も多いモデルはバブルが弾けたと言っても過言ではないほど低調に終わりました。そして個人的にはリトラクタブルのスーパーカーは人気に陰りが見えてきたように思いました。FERRARIは３６５BB、５１２BB然りランボルギーニ・カウンタックLP４００も９０万$で流れ...

歴史的価値のあるレーシングカーは市場から減ってきている気がします。これから先、ますます価値のあるクラシックカーを手に入れる事が難しい時代になると感じました。
話は変わりますが、ferrariの歴史の中で最も人気と価値のあるモデルと言えば２７５GTB4 NART SPYDER。この車をイギリスのジョージ・バンフォード氏が現代のNARTSPYDERにアレンジして１０台限定で販売しています。その車は既に５台売れたそうです。
そして我々の所に１台オファーが届きました。ブローシャーも届きましたので、詳細についてはナイトーオートに問い合わせ下さい。

　　　　　　　この２７５RHDは友人の車で１９６4年製のショートノーズです　　　　　　　　　　　　　

最後に制作している珍しいLOTUS　ELANはS３BODYのS4

でジムクラーク記念モデル、黒バッジモデルは新車のレベル

を目指しています。

9月６日に向けて

続々と情報が入って来てます。頼まれた右ハンドル車のオーダーは新車の状態。
BMW３．０CSL、LP400、GTB-2ショートノーズ、RSTなど１人で所有している方のだそうです。
CSLは予定になかったのでパスしました。LPはグレー、GTB-2は白色、PORSCHE　RSTはブルー
特別な車以外は右しか登録できないので泣く泣くBATMOBILEは諦めたようです。
やっと見つかったのに惜しいですね。　　　　　　　　　　

Jaguar

 

1961 Jaguar E-type Flat floor RHD comes in stock

 

 

 

 

 

オフセット

２５０Pは右ハンドルで右シフト車種に関係なく右シフトが理想的で実に操作性に優れている。
PORSCHEも９０７から右ハンドルで右シフトになりました。レーシングFERRARI、PORSCHEは右ハンドルでもペダルボックスのオフセットは全く支障が有りません。２５０LMは極度なオフセットを感じます。シフトも左なので出来れば左ハンドル、右シフトのLMがあればよいと思いますが４台しか生産されていないので入手が困難のようです。

モントレイ

We are less than 2 weeks away from one of the most exciting times in the US classic car industry.
should we be worried about an impending burst bubble?  Let's wait and see what  happens.